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从单边客流看铁路支付

点击量:   时间:2018-02-01 03:14:01

2月4日,春节的第一天早上,贵阳男子张成勇在杭州 - 贵阳3599/3600临时列车上,无聊乏味从昨天的湖南省怀化市到今天早上的江西上饶段,他成为了19名乘客客舱中唯一的乘客这辆19人的火车只有一名乘客,与春节期间数亿人的繁忙拥挤现场相比,令人难以置信但这是一个真实的场景,它发生在春节的第一天,杭州 - 贵阳的旅客列车可能有人呕吐“这对于春节来说太浪费了,很难找到一张票”但他们可能只看到一方,事实上,铁路部门为春季运营做出的巨大努力和牺牲对于“空车”的出现,铁路部门比积极的销售和派遣更无助一方面,“空”车的运行占用了铁路部分的容量;另一方面,它大大增加了运营成本,使得无利可图的铁路客运业务更具成本效益但是,如果你没有在春节前打开一辆“空车”,那么你将无法接载那些期望在大城市过年回家的乘客如果春节后你没有经营“空车”,你将无法将农民工送回城市寻找工作面对广大旅客的需求,铁路部门选择投入大量资金而不退还,又怎能成为一种“不作为”的表现 “空”座位的出现背后是国情的地理分布和春节的特殊情况,这是一个全面的社会问题我们不能以“亲身实践,独立”的态度来证明一切只要仔细分析,我们就会发现对于“空座”问题除了不节省能源且不计算成本的乘客外,铁路部门在面对问题和解决问题时更加积极主动随着春节的开始,交通运输业将迎来最繁忙和最紧张的时刻面对超过200亿人口的大规模迁移,铁路部门已经准备好延长售票期的预售期调整,增加乘客人数,高铁移动,“团体票”等多年来,铁路部门为春节做出了巨大贡献虽然春节是铁路行业的又一次考验,但铁路也是提升整体服务质量,改善管理水平的好机会我们相信春节既是考验,也是机遇中国铁路将为人民提供满意的答复中国铁路的未来也将朝着更加人性化,