办事指南

通过扩大道路解决拥堵来谈论城市交通是错误的。

点击量:   时间:2018-01-02 08:17:04

[段]参与高架快速道路等于计划失败因为如果考虑整体规划,可以提前规划的快速路线建设高架道路的成本很高,破坏了双方的环境,降低了高速公路两侧的价格南方日报:缓解高密度城市的交通拥堵,可以在规划层面解决吗刘泰格:我看到很多城市通过扩大道路来解决最棘手的交通拥堵问题如果他们无法解决问题,他们会找一位交通专家来帮忙这种方法是错误的,因为交通拥堵不是一个独立的问题,就像人体内的血液不光滑,不能独立考虑,来自整个人体例如,如果您想将人们从您的家中送到商务中心,学校或工厂,那么您需要知道商务中心的位置这是如何规划,如何规划道路以及如何与商务中心相结合这是一个规划问题你不能说生意该中心从事商务中心,交通由交通专家处理这不能解决问题我们如何才能实现整体考虑它是通过规划,也是全面规划,而不是单独解决南方日报:从技术角度来看,如何解决高密度城市的交通拥堵问题刘泰格:目前,大多数城市都不了解快速运输的重要性这需要注意令我担心的另一件事是,许多人认为必须建造快速道路和高速公路以支撑高架,我不这么认为新加坡的高架道路很少在我看来,走高速公路就等于计划失败了因为如果考虑整体规划,可以提前规划的快速路线高架路的建设,第一个成本高,第二个破坏了两侧的环境,第三个降低了高速公路两侧的价格那么新加坡是如何做到的呢在我们的每个卫星城市中,住宅区大约占45%另一个是建设道路,学校和公园因此,房子不应该只做一件事,它本身就是全面的如果卫星城100%完整或完美,那么许多人,甚至是未受污染的行业,都可以安顿下来,人们可以去学校,工作和做娱乐活动结果,减少了到市中心的交通量,这实际上减少了交通压力这不是我们之后解释的我们在计划的时候就考虑过了南方日报:你特别强调快速道路为什么高速公路如此重要刘泰格:这条路分为快速和慢速必须保证高速公路快速从快速道路走慢路中国有很多交通拥堵因素其中一个因素是快速汽车拥挤的汽车很慢,因此快速的汽车不能快速,慢速汽车正在放缓你从东到西看新加坡,也就是几十分钟因为高速公路是绝对封闭的,一方面很快,没有红绿灯它也反映了节能的概念这样,